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【快語銳言】中國制造:“實體經濟”有智慧
黃鑫
第一次工業革命前,中國制造是世界制造業中一顆璀璨的明珠——景德鎮的白瓷行銷海外、蘇杭的絲綢名揚天下、閩南的茶葉備受追捧。有數據顯示,第一次工業革命後不久,中國的制造業總產值位居世界第一。第二次工業革命和第三次工業革命後,“made in china”竟成為低廉制造業的代名詞,被烙上瞭代工、質量低下、模仿等印記。
今天,從可下海底采冰的“藍鯨一號”鉆井平臺到可上九天攬月的“天宮一號”飛行器,再到商運速度世界第一的“復興號”高鐵……這些成就表明,中國制造正踏著第四次工業革命的浪潮,向著中國創造、中國智造轉變。
規模第一 帶動世界經濟復蘇
制造業是國民經濟主體,是立國之本、興國之器、強國之基。“黨的十八大以來,中國制造業規模保持世界第一的位置,是世界經濟發展的關鍵引擎,有力帶動瞭世界經濟的復蘇,為新興經濟體和廣大發展中國傢提供瞭可借鑒的發展模式。”工信部賽迪研究院裝備工業研究所所長左世全說。
國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任許召元表示,過去5年,中國制造面臨著越南、印度等國傢的低成本競爭和發達國傢再制造業化的雙重夾擊,但是中國制造業頂住瞭壓力,制造業大國地位進一步提升,制造業競爭力進一步增強。
數據顯示,2012年,中國制造業增加值總額是2.69萬億美元,比美國高35.6%;2016年,中國制造業增加值總額約為3.7萬億美元,約比美國高67%,在制造業總量上進一步拉大瞭與美國的差距。
不僅如此,中國還建成瞭擁有41個工業大類、201個中類、581個小類,獨立完整的現代工業體系,成為唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國傢。在500多種主要工業品中,有220多種產量居世界第一。一批龍頭企業快速成長,有力帶動通信設備、高鐵裝備、核電裝備、工程機械等行業在全球競爭中迅速崛起。
5年來,全球經濟低迷、復蘇乏力,“全球化”和“逆全球化”兩股力量的沖突博弈,成為全球制造業發展中的一個顯著特征。“再工業化”與“去工業化”兩種思路相互碰撞,深刻改變著全球制造業的地域分佈和競爭格局。
在這樣的背景下,習近平總書記為中國制造撥開瞭迷霧:“一個國傢一定要有正確的戰略選擇,我國是個大國,必須發展實體經濟,不斷推進工業現代化、提高制造業水平,不能脫實向虛。”
“5年來,中國制造的世界競爭力不僅沒有削弱,還進一步增強瞭。”許召元說。在傳統勞動密集型制造業,中國制造抵禦住瞭東南亞國傢的低成本競爭。以服裝出口為例,2012年,中國出口服裝1138億美元,占全球各國總出口的40.4%;2016年,中國出口服裝1019億美元,占全球各國總出口的40.8%。在高端裝備制造業,中國不僅在航空航天、大飛機、高鐵、數控機床、新能源汽車等領域取得瞭一系列重要突破,還在高附加值行業的國際份額上不斷提升。比如,2012年中國機床出口總額為27億美元,占全球市場份額的5.0%;2016年中國機床出口總額為30億美元,占全球市場份額提高至7.3%。
銳意創新 高端裝備成就斐然
1949年之前,中國被稱為“萬國機車博物館”,當時中國所有的火車來自9個國傢30多個工廠,卻難覓中國制造的身影。2017年9月21日,7對“復興號”動車組在京滬鐵路上以350公裡的時速呼嘯而過,標志著中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國傢。
唯有不斷創新,中國制造才能改變大而不強的現狀,才能扭轉近年來世界對中國制造低端廉價的印象。“中國已成為僅次於美國的第二大研發經費投入國傢,研發投入強度位居發展中國傢前列。近5年來,中國制造邁向中高端的步伐顯著加快,中國制造向中國創造、中國智造邁出關鍵一步,尤其是高端裝備創新發展成就斐然。”工信部裝備工業司司長李東總結說。
今天的中國在全球創新中的位置顯著提高。在新一輪產業革命的背景下,各國競爭日益增強,制造業不僅要擁有超強的創新能力,還要有將創新成果轉化為市場應用的能力。獨角獸公司被視為新經濟發展的一個重要標志,在最近全球風投調研機構公佈的全球科技型創業公司“獨角獸”榜單中,共有214傢市值在10億美元以上的公司,中國共有55傢企業上榜,占25.7%,顯示瞭中國企業強大的創新能力。
“我們要引進和學習世界先進科技成果,更要走前人沒有走過的路。”2013年7月17日,習近平總書記在中國科學院考察工作時說。
抓住機遇 中國有望彎道超車
2006年,聯想成為都靈冬奧會電腦技術贊助商,聯想集團董事長兼CEO楊元慶還清晰地記得:“外商第一次看見聯想電腦,都重低音一定要裝電容嗎對這個中國品牌表示懷疑。”顯然,在當時還處於制造業前沿領域的電腦行業,中國制造仍被人質疑。
擴大機濾波電容
2017年,在更為前沿的移動通信領域,中國企業在5G研發測試中表現優異。其中華為展現出瞭全面領先的技術創新優勢,率先集成瞭所有5G關鍵新空口技術,提交的多項關鍵技術已被采納為5G國際核心標準。
11年間,曾經位於價值鏈高端的電腦硬件早已風光不再,在新的工業革命中,結合瞭人工智能、大數據、物聯網等新一代信息技術的新硬件時代已經來臨。在這個時代中,要謀求變革的不僅僅是聯想、華為,還包括整個中國制造。
在第四次工業革命的浪潮中,中國制造應該往哪裡走?“要推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。”習近平總書記已經指明瞭方向。
產業界認為,德國提出的“工業4.0”概念即是以智能制造為主導的第四次工業革命,其核心是數字化、智能化和平臺化。左世全表示音響後級系統,這為我國制造業實現升級發展提供瞭前所未有的歷史機遇。各種數據和分析表明,中國制造有望在第四次工業革命中,實現迎頭趕上甚至彎道超車。
“展望未來,中國有能力通過第四次工業革命實現關鍵技術和應用的顛覆性變革,而‘一帶一路’建設會讓中國的優勢企業走向全球,成為引領新工業革命的重要力量。”眾誠智庫總裁楊帆說。
(摘自《經濟日報》2017年10月13日)
黃鑫
第一次工業革命前,中國制造是世界制造業中一顆璀璨的明珠——景德鎮的白瓷行銷海外、蘇杭的絲綢名揚天下、閩南的茶葉備受追捧。有數據顯示,第一次工業革命後不久,中國的制造業總產值位居世界第一。第二次工業革命和第三次工業革命後,“made in china”竟成為低廉制造業的代名詞,被烙上瞭代工、質量低下、模仿等印記。
今天,從可下海底采冰的“藍鯨一號”鉆井平臺到可上九天攬月的“天宮一號”飛行器,再到商運速度世界第一的“復興號”高鐵……這些成就表明,中國制造正踏著第四次工業革命的浪潮,向著中國創造、中國智造轉變。
規模第一 帶動世界經濟復蘇
制造業是國民經濟主體,是立國之本、興國之器、強國之基。“黨的十八大以來,中國制造業規模保持世界第一的位置,是世界經濟發展的關鍵引擎,有力帶動瞭世界經濟的復蘇,為新興經濟體和廣大發展中國傢提供瞭可借鑒的發展模式。”工信部賽迪研究院裝備工業研究所所長左世全說。
國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任許召元表示,過去5年,中國制造面臨著越南、印度等國傢的低成本競爭和發達國傢再制造業化的雙重夾擊,但是中國制造業頂住瞭壓力,制造業大國地位進一步提升,制造業競爭力進一步增強。
數據顯示,2012年,中國制造業增加值總額是2.69萬億美元,比美國高35.6%;2016年,中國制造業增加值總額約為3.7萬億美元,約比美國高67%,在制造業總量上進一步拉大瞭與美國的差距。
不僅如此,中國還建成瞭擁有41個工業大類、201個中類、581個小類,獨立完整的現代工業體系,成為唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國傢。在500多種主要工業品中,有220多種產量居世界第一。一批龍頭企業快速成長,有力帶動通信設備、高鐵裝備、核電裝備、工程機械等行業在全球競爭中迅速崛起。
5年來,全球經濟低迷、復蘇乏力,“全球化”和“逆全球化”兩股力量的沖突博弈,成為全球制造業發展中的一個顯著特征。“再工業化”與“去工業化”兩種思路相互碰撞,深刻改變著全球制造業的地域分佈和競爭格局。
在這樣的背景下,習近平總書記為中國制造撥開瞭迷霧:“一個國傢一定要有正確的戰略選擇,我國是個大國,必須發展實體經濟,不斷推進工業現代化、提高制造業水平,不能脫實向虛。”
“5年來,中國制造的世界競爭力不僅沒有削弱,還進一步增強瞭。”許召元說。在傳統勞動密集型制造業,中國制造抵禦住瞭東南亞國傢的低成本競爭。以服裝出口為例,2012年,中國出口服裝1138億美元,占全球各國總出口的40.4%;2016年,中國出口服裝1019億美元,占全球各國總出口的40.8%。在高端裝備制造業,中國不僅在航空航天、大飛機、高鐵、數控機床、新能源汽車等領域取得瞭一系列重要突破,還在高附加值行業的國際份額上不斷提升。比如,2012年中國機床出口總額為27億美元,占全球市場份額的5.0%;2016年中國機床出口總額為30億美元,占全球市場份額提高至7.3%。
銳意創新 高端裝備成就斐然
1949年之前,中國被稱為“萬國機車博物館”,當時中國所有的火車來自9個國傢30多個工廠,卻難覓中國制造的身影。2017年9月21日,7對“復興號”動車組在京滬鐵路上以350公裡的時速呼嘯而過,標志著中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國傢。
唯有不斷創新,中國制造才能改變大而不強的現狀,才能扭轉近年來世界對中國制造低端廉價的印象。“中國已成為僅次於美國的第二大研發經費投入國傢,研發投入強度位居發展中國傢前列。近5年來,中國制造邁向中高端的步伐顯著加快,中國制造向中國創造、中國智造邁出關鍵一步,尤其是高端裝備創新發展成就斐然。”工信部裝備工業司司長李東總結說。
今天的中國在全球創新中的位置顯著提高。在新一輪產業革命的背景下,各國競爭日益增強,制造業不僅要擁有超強的創新能力,還要有將創新成果轉化為市場應用的能力。獨角獸公司被視為新經濟發展的一個重要標志,在最近全球風投調研機構公佈的全球科技型創業公司“獨角獸”榜單中,共有214傢市值在10億美元以上的公司,中國共有55傢企業上榜,占25.7%,顯示瞭中國企業強大的創新能力。
“我們要引進和學習世界先進科技成果,更要走前人沒有走過的路。”2013年7月17日,習近平總書記在中國科學院考察工作時說。
抓住機遇 中國有望彎道超車
2006年,聯想成為都靈冬奧會電腦技術贊助商,聯想集團董事長兼CEO楊元慶還清晰地記得:“外商第一次看見聯想電腦,都重低音一定要裝電容嗎對這個中國品牌表示懷疑。”顯然,在當時還處於制造業前沿領域的電腦行業,中國制造仍被人質疑。
擴大機濾波電容
2017年,在更為前沿的移動通信領域,中國企業在5G研發測試中表現優異。其中華為展現出瞭全面領先的技術創新優勢,率先集成瞭所有5G關鍵新空口技術,提交的多項關鍵技術已被采納為5G國際核心標準。
11年間,曾經位於價值鏈高端的電腦硬件早已風光不再,在新的工業革命中,結合瞭人工智能、大數據、物聯網等新一代信息技術的新硬件時代已經來臨。在這個時代中,要謀求變革的不僅僅是聯想、華為,還包括整個中國制造。
在第四次工業革命的浪潮中,中國制造應該往哪裡走?“要推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。”習近平總書記已經指明瞭方向。
產業界認為,德國提出的“工業4.0”概念即是以智能制造為主導的第四次工業革命,其核心是數字化、智能化和平臺化。左世全表示音響後級系統,這為我國制造業實現升級發展提供瞭前所未有的歷史機遇。各種數據和分析表明,中國制造有望在第四次工業革命中,實現迎頭趕上甚至彎道超車。
“展望未來,中國有能力通過第四次工業革命實現關鍵技術和應用的顛覆性變革,而‘一帶一路’建設會讓中國的優勢企業走向全球,成為引領新工業革命的重要力量。”眾誠智庫總裁楊帆說。
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